地铁梦、武汉梦

地铁梦、武汉梦

王店中心法庭  唐革新

引语：一百多年前，英国伦敦有一个很有辩才的律师皮尔逊看到当时街道拥挤，就预见到这种状况会日趋严重，于是产生了把铁路修建在城市街道下面的设想，并向政府提出修建地下铁道的建议。1863年1月10日，一条由他鼓动并投资建设的地下铁道正式通车运营，总长6公里，皮尔逊因此被誉为“地铁之父”，伦敦也被誉为“地铁故乡”。（摘自长江商报）

2012年12月28日，对所有武汉人来说，是个梦圆的好日子，武汉首条过江地铁2号线一期开通，从鲁巷到金银潭，全长27.73公里，贯穿武汉城市中心区。作为一名每天从光谷到水果湖的上班族，武汉地铁从2007年开工获批，2009年全线开工到现在，一直都十分关注。 “武汉交通太堵了，什么时候地铁开通就好了！”，那些年，每当我人在堵途时，透过车上的玻璃窗，看着路边被拦起来的地铁施工护栏时，回想起曾经在北京、深圳坐地铁体会到的高速快捷，心里总是默默发出一声感叹。

21日、22日、‥‥‥，28日即将到来，让我对地铁开通充满了期盼，可又有些许担心，会不会延期、会不会发生问题。28日中午，我用手机上网查看了一下，武汉地铁已顺利通车了。今天真想坐一次啊，莫名的兴奋感觉涌上心头。下班回家的时候，我告诉司机，一定要找个地铁站停一下，小车将我送到了地铁杨家湾站。步入地下，只见川流不息的人群，在干净明亮的地铁站内，我循着标识一路向下很快到了入站口，用武汉通刷卡，进入了候车区，正好，一辆地铁刚刚驶入，乳白色的底色配上梅花红的标志色，感觉很萌很漂亮。一进列车里，只见人挨着挨人，秩序井然，大家都饶有兴趣地四处张望。“怎么这么多人啊，这才是第二站啊”，“都是光谷站上来的，坐地铁到汉口。”旁边的的大学生兴奋地告诉我。列车呼啸向前，车厢内部却非常平稳，电子屏刷新着站点的信息，播音员亲切的报站声音在耳边回荡。仅过了一分钟，就到了下一站-虎泉，却几乎只有人上车，没人下车。20分钟后，我就到了目的地-洪山广场，洪山广场是个大站，在通往地面的路上，布置着一幅幅绚丽多彩的背景墙，在一幅以小学生画作为主题的文化墙前，我驻足用手机拍照作个纪念。上到地面，天居然没有黑，一眼就能看到家。算算时间，坐一程走一程，时间省了半小时。